Cargo Handling System

 PENATAAN PEMUATAN 

 Cargo Handling System

1.    Apakah yang di maksud dengan :

1. Stowage plan                = adalah gambar / denah rencana pemuatan sebuah kapal

2. Stowage factor              = yaitu besarnya ruangan dalam m^³ yg dpt di muat dgn muatan                

                                             sejenis sebanyak 1 metric ton (1000 kg) tanpa broken stowage.

3. Muatan ringan               = yaitu muatan yang mempunyai SF > 1,114 m^³  / ton.

4. Muatan berat                 = yaitu muatan yang mempunyai SF < 1,114 m^³  / ton.

5. Adevalorne                   = yaitu setiap jenis muatan yang uang tambangnya ditentukan dari

                                             Nilainya.

6. Muatan berharga           = yaitu muatan dengan bentuk kecil namun memiliki nilai tinggi

7. Broken stowage                        = yaitu besarnya prosentase ruangan yang tidak dapat di isi muatan.

8. Bay plan                        = rencana pengaturan muatan pada kapal peti kemas (container)

9. Measurement ton          = muatan yg SF nya =sama dgn 1,116 m³/ton

    10.  Ullage                           = jarak tegak lurus yg di ukur dari permukaan cairan sampai ke

                                             permukaan tanki

    11. Innage                           = jarak tegak lurus yg di ukur dari dasar tanki s/d ke permukaan Cairan

    12. Filler cargo                    = muatan² kecil yg dpt disisipkan kedalam / diantara muatan² besar.

    13. Over draft                     = suatu keadaan dimana sarat kpl melebihi sarat maximum yg diijinkan

    14. Over carriage                 = muatan yg seharusnya dibongkar disuatu pelabuhan tujuan, terbawa

                                             kepelabuhan berikutnya

    15. Over stowage                = muatan yg seharusnya dibongkar disuatu pelabuhan tujuan, terhalang         

                                             oleh muatan yg diatasnya

    16. Long hatch                    = penumpukan suatu jenis muatan dgn jumlah banyak pada suatu palka

                                             untuk 1 pelabuhan tertentu

    17. Full & Down                 = suatu keadaan dimana kapal setelah selesai pemuatan mencapai

                                             keadaan palka kapal terisi penuh dgn muatan dan kapal terbenam

                                             sampai sarat maximum

    18. Optional cargo              = muatan yg dikapalkan tetapi belum ditentukan pelabuhan tujuannya

    19. Measurement cargo       = muatan yg mempunyai SF lebih besar dari pada standart SF

    20. Oil plan                                     = rencana pengaturan muatan pada kapal tanker

    21. FWA                             = terbenamnya kpl apabila berlayar dari air laut ke air tawar/ sebaliknya

    22. DWA                            = terbenamnya kpl apabila berlayar dari air laut ke air payau/ sebaliknya

    23. TPC                               = jumlah ton muatan yg dimuat / dibongkar untuk mengubah sarat rata² 

   kapal setinggi 1 cm

    24. API GRAVITY                        = satuan dari berat jenis cairan yang dinyatakan dalam satuan tersendiri  

                                                   dalam versi amerika

2.    Apakah keuntungan dan kerugian antara pemuatan dengan peti kemas dibandingkan

       dengan cara konvensional ?

keuntungan pemuatan dengan peti kemas :

-          muat / bongkar lebih cepat dan aman

-          resiko kerusakan dan pencurian berkurang (door to door service)

-          pelayanan dan pengawasan mudah

-          biaya secara umum lebih kecil

-          asuransi lebih mudah

kerugian pemuatan dengan peti kemas :

-          infestasi besar

-          SDM perlu di tingkatkan (komputerisasi)

-          Sosialisasi perubahan system.

3.     sebuah kapal peti kemas mempunyai daya angkut 800 TEUS, apa artinya istilah tsb.?

  Jawab : kapal tsb mempunyai daya angkut sebanyak 800 peti kemas dgn ukuran / peti kemas adalah 20 feet.

4.    sbh kapal tiba disungai (BJ : 1,010) dgn sarat rata² : 5,040 meter. Kapal harus dimuat di sungai   

    hingga mencapai keadaan. Hingga bila tiba dilaut (BJ : 1,025) dgn sarat maximum 7,50 meter,

    jarak dari tempat muat di sungai sampai kelaut : 520 mil.

      Data² kapal : dwt kpl : 11800 ton, TPC : 40 ton/cm kec,kapal 15 knot DCFO : 10 ton,

      DCFW : ² ton.

      Ditanya : a). brapa sarat kapal waktu bertolak ?

                      b). brapa ton muatan yg di muat ?                      jawab :

      Δ draft karena perubahan BJ

      DWA = FWA x ( 1,025 – 1,010 )  = 11800   x  (0,6)  = 4,425 cm = 0,04425 m

                                          0,025               40 x 40

     -.  Δ draft karena pemakaian FO & FW

         520’  = 34,66 jam  =  1,44 hari

        15’/jam

     -.  12 T x 1,44  =  17,333 T   =  0,4 cm ( 0,004 ) m

                    TPC              40 T/cm

           -.  Draft max laut         = 7,50       m

                Δ draft (DWA)       = 0,04425 m

                Δ draft ( FO + FW)            = 0,00400 m

            a). draft max (tolak)    = 7,54825 m

                 draft tiba disungai = 5, 04000 m

                        Δ draft                        = 2,50825 m  ( 250,825 cm )

            b). cargo yang dimuat = Δ draft x TPC  =  250,825 cm x 40 T/cm  =  10033 T

5.    sbh kapal dgn DWT : 8200 tons di kapal sudah tersedia bahan bakar 600 ton, air tawar 300 ton dan store : 100 ton kapal tsb memiliki ³ palka dgn data² sbb :

palka I  : 2100 m³ , palka II : 3600 m³  , palka III : 1900 m³ , BS di abaikan , akan di muati dgn

beras SF : ²,45 m³/ ton, Ditanya : berapa ton masing² muatan yg dapat dimuat pada setiap palka

                                                     agar mencapai keadaan “full & down” ?

#. DWT        = 8200 T                      #. Palka I         = 2100             SF A    = 0,95 ( beras )

    BB            =   600 T                          palka II        = 3600             SF Β    = 2,45 ( peti² )

    FW           =   300 T                          palka III      = 1900

    Store         =   100 T _                   Total V palka  = 7600 m³       

cargo DWT  = 7200 T

#.      A         +          B         =          7200    /  x 0,95

      0,95 A    +   2,45 Β        =          7600    /  x  1   

      0,95 A    +   0,95 Β        =          6840                .

                          1,50 Β        =          760

                                  Β        =          760 / 1,50

                     ( Peti² ) Β        =          506,666 T

                     ( beras) A        =          7200 – 506,666           = 6693,33 T

#. Muatan beras dimuat di :

         - palka I    : 2100  x  6693,33  =   189,47 T

                             7600

         - palka II   : 3600  x  6693,33  =  3170,53 T

                             7600

         - palka III  : 1900  x  6693,33  =  1673,33 T

                             7600

#. Muatan peti² yang dimuat di :

         - palka I    : 2100  x  506,666  =  139,999 T

                            7600

         - palka II   : 3600  x  506,666  =  239,999 T

                            7600

         - palka III  : 1900  x  506,666  =  126,666 T

                             7600

6.    Selesai pemuatan HSD di tangki 2 diperoleh data sebagai berikut :

       - Ullage = 1,350 meter, suhu pemuatan 13°C.BJ HSD = 0,940, coefficient correction BJ =

          0,00070/°C.

         daftar kalibrasi tangki 2 adalah :

ULLAGE	VOLUME
1,250	4740
1,500	4,440

       Berapa ton HSD yang termuat ?

       Jawab :

      * Nilai Interpolasi pada ullage 1,350 m = ( 1,350 – 1,250 ) x ( 4740 – 4440 ) = 120 M³

                                                                       ( 1,500 – 1,250 )

      * Jadi volume HSD pada ullage 1,350   = 4740 – 120 = 4620 m³

      * BJ HSD pada suhu pemuatan 13°C ( S2 ) :

            S2 = S1 – C. ( T2 – T1 )

                 = 0,940 – 0,00070/°C. ( 13°- 15,6° )

                 = 0,94182 T/m³

      * Berat HSD yang termuat ( T )

              T = V x S2

                 = 4620 m³ x 0,94182 T/m³

                 = 4351,2084 ton

7.     Sebuah kapal dengan DWT = 5400 ton dan Bale capacity = 7400 m³

        akan dimuati hingga mencapai full and down., dengan muatan² sebagai berikut :

-          ( A )    bal² textile dgn BJ = 0,1786  ( SF = 1/BJ = 5,599 )

-          ( Β )    peti² dgn BJ = 2,820  (  SF = 1/BJ = 0,354 )         

       dikapal sudah terdapat FO,FW,dan store sebanyak 180 ton. Dan diperkirakan ada BS 10 %.

       Berapa ton masing² muatan dapat dimuat.?

       Jawab :

                    * Bale capacity    = 7400                                         * DWT                  = 5400

                             BS 10 %     =   740                                            operation load     = 180

                      Volume effectif = 6660                                                DWT effectif  = 5220 T

       Persamaan :

                      A             +             Β               = 5220 / x 5,599

              5,599 A           +      0,354 B            = 6660 / x 1        .

              5,599 A           +      5,599 Β            = 29226,78         .

                                              5,245 Β            = 22566,78

                                           ( peti² ) Β            = 4302,5319 ton

                                 ( bal² textile ).A            = 5220 – 4302,5319 = 917,468 ton.

        

8.     Geladak antara sebuah kapal berukuran p x ℓ x t = 20 m x 12 m x 4 m.

        akan dimuati dengan aman muatan² sbb :

(A)  Beras dgn SF = 0,425 m³/ton  ( BJ = 1/SF = 2,3529 )

(B)   Bal² kain dgn SF = 2,906 m³/ton  ( BJ = 1/SF = 0,3441 )

     Pemuatan tidak melampaui DLC ( 2,24 ton/m² ).

     Ditanya : berapa ton masing² muatan dapat dimuat ?

     Jawab    :

     * hA = C – ( H x BJ B ) = 2,24 – ( 4 x 0,3441 ) =    0,476    = 0,2369 m

                 ( BJ A – BJ Β )       ( 2,3529 – 0,3441 )    ( 2,0088 )

     * hB  = 4m – 0,2369m = 3,763 m

      

     * Volume muatan A = p x ℓ x hA = 20 x 12 x 0,2369 = 56,856 m³

             berat muatan A = VA / SF A = 56,856 m³ / 0,425 m³/t = 133,779 ton.

     * Volume muatan Β = p x ℓ x hB = 20 x 12 x 3,7630 = 903,12 m³

             berat muatan B = VA / SF B = 903,12 m³ / 2,906 m³/t = 310,777 ton