Menghitung Haluan Kapal

1.a. Yang di maksud haluan dan jauh di atas arus adalah : haluan yang harus di kemudikan dan

       jauh yang harus ditempuh dibawah pengaruh arus untuk mencapai tempat tujuan.

   b. Kapal belayar dengan haluan sejati 60^o mendapat arus tenggara dengan kekuatan tenggara

       dengan kekuatan 4 mil/jam dari pelabuhan A ke pelabuahan B

      Hitunglah haluan yang harus dikemudikan untuk mencapai pelabuhan B kecepatan kapal 12

      knot/jam. Gunakan kalkulator.

Jawab : sudut β = 135^o  – 60^o = 75^o     

             Sin a      = sin β

                DC               AD

             Sin a     = sin 75^o

4                                    12

             sin a     = 4 x 0,966

                                      12

                   a     = 0,322 = 18,78^o  

                 HDA = 60^o  -  18,78^o

                           = 41,1^o     

2. Haluan  kapal jika : a. ∆ lintang = simpang

                                    b. jauh         = simpang

                                    c. ∆ lintang = jauh

                                    d. ∆ bujur    = simpang

                                    e. jauh          = ∆ bujur

jawab :

a. ∆ lintang  = simpang yaitu haluan kapal jika berlayar 135^o / 315^o        

b. jauh         = simpang yaitu jika kapal berlayar dengan haluan timur atau barat

c. ∆ lintang  = jauh yaitu jika kapal berlayar dengan haluan utara atau selatan 

d. ∆ bujur    = simpang yaitu jika kapal berlayar dengan haluan 045^o / 225^o

e. jauh         = ∆ bujur yaitu jika kapal berlayar dengan haluan barat atau timur

3.a. kapal bertolak dari posisi 60^o 00’ utara – 178^o 00’ timur dengan haluan sejati timur menempuh jarak = 115 mil, kapal bertolak 29 april 2004 jam 17 : 00 WMK,

a. diminta tempat tiba ?

b. tanggal, bulan, dan jam berapa di posisi tiba ?

jawab : a. tempat tiba adalah ∆ bujur = simpang sec lint = 115 mil sec 60^o = 2 x 115^o = 230^o

                                                                                                                                        = 3^o 50^’ T

                titik tolak = 60^o 00’ utara – 178^o 00’ timur

              ∆lint/∆Buj =      -               -    3 ^o 50’ timur

               titik tiba    = 60^o 00’ utara  - 181^o 50’timur

                                                         = 174^o 10’barat

             b. tanggal dan jam serta bulan kapal tiba

                 ∆ waktu = jarak                  =  115   jam = 11, 5 ( 11: 30 )

                                   kecepatan               10

              waktu tolak = februari jam 17: 00

              ∆ waktu       = 28 feb    jam 11: 30

              tiba              =                        28: 30   =  1 hari 30 menit

              TD              =                          1 hari

Jadi kapal tiba = tanggal 28 jam 04: 30 menit

4. Syarat utama dari peta laut adalah

a. loxodrom harus dapat tergambar sebagian garis lurus sehubungan dengan penglukisan haluan

    haluan dan baringan baringan.

b. lingkaran besar harus dapat tergambar sebagian garis haluan sehingga rute lingkaran besar

    harus dapat dengan mudah digambarkan dan sedemikian juga pengerjaan baringan baringan 

    jauh dapat dilaksanakan dengan sederhana.

c. skala harus konstan, sehingga jarak jarak dan jauh dapat diukur dengan teliti

d. peta harus conform, sehubungan dengan penglukisan dan pengukuran arah arah atau :

    1. peta harus conform

    2. loxodrom dapat digambarkan sebagai garis lurus

    3. perbedaan skala sangat kecil

5. Cara menentukan deviasi dengan membaring benda jadi satu ( segaris ) dengan sebuah contoh

gambar:

Transit baring, dimana 2 buah benda menjadi satu di darat atau di laut, dibaring dengan pedoman, maka selisih kedua baringan adalah sembir, jadi deviasi =  sembir – variasi .

A dan B adalah benda yang di baring.

6. Diketahui sebuah kapal berlayar dari posisi 60^o 00’ utara dan 100^o 00’ kutub barat berlayar dengan haluan dan jauh berturut turut sbb:

     a. haluan timur sejauh 1800 mil

     b. haluan selatan sejauh 3600 mil

     c. haluan barat sejauh 3600 mil

     d. haluan utara sejauh 3600 mil

diminta tempat tiba dengan perhitungan ?

jawab:

           I.    Tto =  60^o . 00’ U dan  100^o . 00’ B                       ∆b        = simp . sec ℓi

                 ∆ℓi  =        -           ∆b     60^o . 00’ T                                    = 1800 x sec 60^o                                                                            

                 Tts  =  60^o . 00’ U dan    40^o . 00’ B                       ∆b       = 1800 x 2

          II.   ∆ℓi  =  60⁰ . 00’ S dan        -          -                        ∆b       = 3600

                 Tti   =  00^o . 00’     dan    40^o . 00’ B

         III.   ∆ℓi  =        -           ∆b     60^o . 00’ B

              Tti III            =  00^o . 00’     dan  100^o . 00’ B

         IV    ∆ℓi  =  60^o . 00’ U  ∆b        -          -

              TTi     =  60^o . 00’ U  dan  100^o . 00’ B

7. Persamaan tiga dan perbedaan lintang bertumbuh dan mengenai antara lintang bertumbuh dan peta lintang menengah

jawab : a. lintang bertumbuh

1.      sebangun

2.      derajah derajah kutub jalannya jajar

3.      jari jari tegak lurus derajah derajah juga jalannya jajar

4.      ukuran mil pada pinggir mendatar adalah

1 mil = 1 menit KI x sec lintang

             b. lintang menengah

                 1. tidak sebangun

                 2. yang sebangun hanya sekitar lintang

                 3. derajah derajah dan jajar = lintang bertumbuh

                 4. karena tidak sama maka lebar peta terbats jika dikehendaki.

                    - salah arah lebu8h kecil 1^o pada lintang mengarah 0^o lebar peta peta = 21^o

             c. perbedaan dan persamaan antara peta lintang bertumbuh dan peta lintang menengah :

                 ~ kedua peta tersebut ukuran pada mil mil pinggir mendatar sama yaitu 1 menit

                    katulistiwa.

8. 3 ( tiga ) rumus untuk menghitung jauh :

    a. jauh = ∆lintang x sec haluan

    b. jauh = simpang x cosec haluan

    c. jauh = ∆lintang x tangen haluan x cosec haluan

 

# rumus rumus digunakan :

-         untuk mendapatkan haluan dan jauh yang ditempuh

9. Sebuah kapal berlayar dengan HS = 70^o kec 12 knot membaring suar MM berturut turut dengan BS  sbb :

jam 07: 00 suar MM dibaring 43,5^o

jam 07: 30 suar di baring lagi 25^o

1. diminta posisi kapal 07: 30
2. jarak kapal kesuar MM melintang
3. jam berapa melintang terhadap suar MM

( skala 1 cm = 1mil )

jawab :

sudut perpotongan BS 1 dan garis haluan = 70^o – 43,5^o = 26,5^o

sudut perpotongan BS 2 dan garis haluan = 70^o – 25^o    = 45^o

jarak yang ditempuh dari 07:00 s/d 07:30 ½ x 12 = 6mil

b.   jarak kapal ke suar MM ( melintang )

   30 x 12 = 6’mil

         60

c.   jam saat melintang suar MM

6         x   60  =  30menit                  = 07:30’ + 00:30’ = 08:00’

                               ¹²

gambar:

10.a Yang dimaksud dengan menandikan arus adalah

        ~ memasukan arus dalam perhitungan haluan dan jauh pada haluan rangkai .

     b. menandingkan arus cara datar dan cara bulat :

         1. pada waktu merangkai cara datar dimana saja arus boleh dimasukan dimana saja diantara

             haluan dan jauh .

         2. pada waktu merangkai menurut cara bulat maka arus dimasukan dekat atau diantara

             haluan haluan dimana arus itu mengalir.

Read More

Sistem Pemilihan Presiden Indonesia

Indonesia telah selesai menentukan sistem pemilihan presiden (pilpres). Pasalnya, Undang-Undang Dasar (UUD) telah menjelaskan secara gamblang persyaratan dan tata cara pemilihan presiden dan wakil presiden.

Pasal 6A menjelaskan sebagai berikut. Calon presiden (capres) dan calon wakil presiden (cawapres) dipilih secara langsung oleh rakyat. Capres dan cawapres diusulkan oleh partai politik atau gabungan partai politik peserta pemilihan umum sebelum pelaksanaan pemilu. Pasangan calon (paslon) capres-cawapres yang mendapatkan suara lebih dari 50 persen dari jumlah suara dengan sedikitnya 20 persen suara di setiap provinsi yang tersebar di lebih dari setengah jumlah provinsi di Indonesia, dilantik menjadi presiden dan wakil presiden.

Dalam hal tidak ada paslon yang memenuhi syarat keterpilihan tersebut, maka dua paslon yang memperoleh suara terbanyak pertama dan kedua dipilih kembali oleh rakyat secara langsung dalam putaran kedua. Paslon yang memperoleh suara rakyat terbanyak dilantik sebagai presiden dan wakil presiden.

“Sistem pilpres itu sebenarnya sudah selesai di konstitusi. Berbeda dengan sistem pemilihan lain yang hanya disebutkan dipilih secara demokratis. Jadi, kenapa harus ditambah-tambah dengan peraturan lain?” ujar Anggota Komisi Pemilihan Umum (KPU) RI periode 2012-2017, Hadar Nafis Gumay, pada diskusi “Menuju Sidang Paripurna RUU Pemilu: Pertaruhan Kepentingan Jangka Pendek Pembentuk UU” di Guntur, Jakarta Selatan (19/7).

Menurut Hadar, penetapan presidential threshold (PT) merupakan akal-akalan pembuat UU yang berimplikasi pada berkurangnya kedaulatan rakyat. PT menyebabkan warga negara yang potensial terpilih dan memiliki gagasan baru tak bisa mencalonkan diri. Padahal, rakyat berhak memiliki banyak paslon presiden-wakil presiden yang dapat mengakomodasi aspirasi.

“Jadi, peraturan untuk presiden ini diakal-akalin dulu, baru diserahkan kepada pemilih. Dampaknya, jadi gak adil, baik buat pemilih maupun partai politik,” tukas Hadar.

Selanjutnya, Hadar menerangkan bahwa di beberapa negara dengan sistem presidensil dan pemilu serentak, tak ada aturan PT. Di Korea Selatan misalnya, semua partai politik di parlemen dan independen dapat mengajukan diri sebagai capres atau cawapres. Bahkan, setiap partai politik melakukan pre-election atau pemilihan pendahuluan sebelum menetapkan capres-cawapres.

“Di pre-election ini, anggota partai lain bisa ikut memilih. Itu dilaksanakan secara terbuka atau tertutup. Poinnya, tidak dikenal threshold seperti kita,” jelas Hadar.

Di Prancis, tambah Hadar, juga tidak diberlakukan PT. Prancis, yang menerapkan sistem pilpres dua putaran, menggunakan syarat nominasi, yakni paslon harus memiliki sekurang-kurangnya 500 tanda tangan dukungan pejabat publik dari berbagai tingkatan.

Read More

Tsunami

Tsunami (bahasa jepang 津波; tsu = pelabuhan, nami = gelombang, secara harafiah berarti "ombak besar di pelabuhan") adalah perpindahan badan air yang disebakan oleh perubahan permukaan laut secara vertikal dengan tiba-tiba. Perubahan permukaan laut tersebut bisa disebabkan oleh gempa bumi yang berpusat di bawah laut, letusan gunung berapi bawah laut, longsor bawah laut, atau hantaman meteor di laut. Gelombang tsunami dapat merambat ke segala arah. Tenaga yang dikandung dalam gelombang tsunami adalah tetap terhadap fungsi ketinggian dan kelajuannya. Di laut dalam, gelombang tsunami dapat merambat dengan kecepatan 500–1000 km per jam. Setara dengan kecepatan pesawat terbang. Ketinggian gelombang di laut dalam hanya sekitar 1 meter. Dengan demikian, laju gelombang tidak terasa oleh kapal yang sedang berada di tengah laut. Ketika mendekati pantai, kecepatan gelombang tsunami menurun hingga sekitar 30 km per jam, namun ketinggiannya sudah meningkat hingga mencapai puluhan meter. Hantaman gelombang Tsunami bisa masuk hingga puluhan kilometer dari bibir pantai. Kerusakan dan korban jiwa yang terjadi karena Tsunami bisa diakibatkan karena hantaman air maupun material yang terbawa oleh aliran gelombang tsunami.

Dampak negatif yang diakibatkan tsunami adalah merusak apa saja yang dilaluinya. Bangunan, tumbuh-tumbuhan, dan mengakibatkan korban jiwa manusia serta menyebabkan genangan, pencemaran air asin lahan pertanian, tanah, dan air bersih. 

Sejarawan Yunani bernama Thucydides merupakan orang pertama yang mengaitkan tsunami dengan gempa bawah laut. Namun hingga abad ke-20, pengetahuan mengenai penyebab tsunami masih sangat minim. Penelitian masih terus dilakukan untuk memahami penyebab tsunami.

geologi, geografi, dan oseanografi pada masa lalu menyebut tsunami sebagai "gelombang laut seismik".

Beberapa kondisi meteorologis, seperti badai tropis, dapat menyebabkan gelombang badai yang disebut sebagai meteor tsunami yang ketinggiannya beberapa meter di atas gelombang laut normal. Ketika badai ini mencapai daratan, bentuknya bisa menyerupai tsunami, meski sebenarnya bukan tsunami. Gelombangnya bisa menggenangi daratan. Gelombang badai ini pernah menggenangi Burma (Myanmar) pada Mei 2008. 

Wilayah di sekeliling Samudra Pasifik memiliki Pacific Tsunami Warning Centre (PTWC) yang mengeluarkan peringatan jika terdapat ancaman tsunami pada wilayah ini. Wilayah di sekeliling Samudera Hindia sedang membangun Indian Ocean Tsunami Warning System (IOTWS) yang akan berpusat di Indonesia.

Bukti-bukti historis menunjukkan bahwa megatsunami mungkin saja terjadi, yang menyebabkan beberapa pulau dapat tenggela.

Terminologi

Kata Tsunami berasal dari bahasa Jepang. Tsu berarti pelabuhan, dan Nami berarti gelombang. Tsunami sering terjadi di Jepang. Sejarah Jepang mencatat setidaknya 196 tsunami telah terjadi.

Pada beberapa kesempatan, tsunami disamakan dengan gelombang pasang. Dalam tahun-tahun terakhir, persepsi ini telah dinyatakan tidak sesuai lagi, terutama dalam komunitas peneliti, karena gelombang pasang tidak ada hubungannya dengan tsunami. Persepsi ini dahulu populer karena penampakan tsunami yang menyerupai gelombang pasang yang tinggi.

Tsunami dan gelombang pasang sama-sama menghasilkan gelombang air yang bergerak ke daratan, namun dalam kejadian tsunami, gerakan gelombang jauh lebih besar dan lebih lama, sehingga memberika kesan seperti gelombang pasang yang sangat tinggi. Meskipun pengartian yang menyamakan dengan "pasang-surut" meliputi "kemiripan" atau "memiliki kesamaan karakter" dengan gelombang pasang, pengertian ini tidak lagi tepat. Tsunami tidak hanya terbatas pada pelabuhan. Karenanya para geologis dan oseanografis sangat tidak merekomendasikan untuk menggunakan istilah ini.

Hanya ada beberapa bahasa lokal yang memiliki arti yang sama dengan gelombang merusak ini. Aazhi Peralai dalam Bahasa Tamil, ië beuna atau alôn buluëk (menurut dialek) dalam Bahasa Aceh adalah contohnya. Sebagai catatan, dalam bahasa Tagalog versi Austronesia, bahasa utama di Filipina, alon berarti "gelombang". Di Pulau Simeulue, daerah pesisir barat Sumatra, Indonesia, dalam Bahasa Defayan, smong berarti tsunami. Sementara dalam Bahasa Sigulai, emong berarti tsunami. 

Penyebab terjadinya tsunami

Skema terjadinya tsunami

Tsunami dapat terjadi jika terjadi gangguan yang menyebabkan perpindahan sejumlah besar air, seperti letusan gunung api, gempa bumi, longsor maupun meteor yang jatuh ke bumi. Namun, 90% tsunami adalah akibat gempa bumi bawah laut. Dalam rekaman sejarah beberapa tsunami diakibatkan oleh gunung meletus, misalnya ketika meletusnya Gunung Krakatau.

Gerakan vertikal pada kerak bumi, dapat mengakibatkan dasar laut naik atau turun secara tiba-tiba, yang mengakibatkan gangguan keseimbangan air yang berada di atasnya. Hal ini mengakibatkan terjadinya aliran energi air laut, yang ketika sampai di pantai menjadi gelombang besar yang mengakibatkan terjadinya tsunami.

Kecepatan gelombang tsunami tergantung pada kedalaman laut di mana gelombang terjadi, dimana kecepatannya bisa mencapai ratusan kilometer per jam. Bila tsunami mencapai pantai, kecepatannya akan menjadi kurang lebih 50 km/jam dan energinya sangat merusak daerah pantai yang dilaluinya. Di tengah laut tinggi gelombang tsunami hanya beberapa cm hingga beberapa meter, namun saat mencapai pantai tinggi gelombangnya bisa mencapai puluhan meter karena terjadi penumpukan masa air. Saat mencapai pantai tsunami akan merayap masuk daratan jauh dari garis pantai dengan jangkauan mencapai beberapa ratus meter bahkan bisa beberapa kilometer. 

Gerakan vertikal ini dapat terjadi pada patahan bumi atau sesar. Gempa bumi juga banyak terjadi di daerah subduksi, dimana lempeng samudera menelusup ke bawah lempeng benua.

Tanah longsor yang terjadi di dasar laut serta runtuhan gunung api juga dapat mengakibatkan gangguan air laut yang dapat menghasilkan tsunami. Gempa yang menyebabkan gerakan tegak lurus lapisan bumi. Akibatnya, dasar laut naik-turun secara tiba-tiba sehingga keseimbangan air laut yang berada di atasnya terganggu. Demikian pula halnya dengan benda kosmis atau meteor yang jatuh dari atas. Jika ukuran meteor atau longsor ini cukup besar, dapat terjadi megatsunami yang tingginya mencapai ratusan meter.

Gempa yang menyebabkan tsunami

• Gempa bumi yang berpusat di tengah laut dan dangkal (0 – 30 km)
• Gempa bumi dengan kekuatan sekurang-kurangnya 6,5 Skala Richter
• Gempa bumi dengan pola sesar naik atau sesar turun

Sistem Peringatan Dini

Banyak kota-kota di sekitar Pasifik, terutama di Jepang dan juga Hawaii, mempunyai sistem peringatan tsunami dan prosedur evakuasi untuk menangani kejadian tsunami. Bencana tsunami dapat diprediksi oleh berbagai institusi seismologi di berbagai penjuru dunia dan proses terjadinya tsunami dapat dimonitor melalui perangkat yang ada di dasar atau permukaan laut yang terhubung dengan satelit.

Perekam tekanan di dasar laut bersama-sama denganperangkat yang mengapung di laut buoy, dapat digunakan untuk mendeteksi gelombang yang tidak dapat dilihat oleh pengamat manusia pada laut dalam. Sistem sederhana yang pertama kali digunakan untuk memberikan peringatan awal akan terjadinya tsunami pernah dicoba di Hawaii pada tahun 1920-an. Kemudian, sistem yang lebih canggih dikembangkan lagi setelah terjadinya tsunami besar pada tanggal 1 April 1946 dan 23 Mei 1960. Amerika serikat membuat Pasific Tsunami Warning Center pada tahun 1949, dan menghubungkannya ke jaringan data dan peringatan internasional pada tahun 1965.

Salah satu sistem untuk menyediakan peringatan dini tsunami, CREST Project, dipasang di pantai Barat Amerika Serikat, Alaska, dan Hawai oleh USGS, NOAA, dan Pacific Northwest Seismograph Network, serta oleh tiga jaringan seismik universitas.

Hingga kini, ilmu tentang tsunami sudah cukup berkembang, meskipun proses terjadinya masih banyak yang belum diketahui dengan pasti. Episenter dari sebuah gempa bawah laut dan kemungkinan kejadian tsunami dapat cepat dihitung. Pemodelan tsunami yang baik telah berhasil memperkirakan seberapa besar tinggi gelombang tsunami di daerah sumber, kecepatan penjalarannya dan waktu sampai di pantai, berapa ketinggian tsunami di pantai dan seberapa jauh rendaman yang mungkin terjadi di daratan. Walaupun begitu, karena faktor alamiah, seperti kompleksitas topografi dan batimetri sekitar pantai dan adanya corak ragam tutupan lahan (baik tumbuhan, bangunan, dll), perkiraan waktu kedatangan tsunami, ketinggian dan jarak rendaman tsunami masih belum bisa dimodelkan secara akurat.

Sistem Peringatan Dini Tsunami di Indonesia

Pemerintah Indonesia, dengan bantuan negara-negara donor, telah mengembangkan Sistem Peringatan Dini Tsunami Indonesia (Indonesian Tsunami Early Warning System - InaTEWS). Sistem ini berpusat pada Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) di Jakarta. Sistem ini memungkinkan BMKG mengirimkan peringatan tsunami jika terjadi gempa yang berpotensi mengakibatkan tsunami. Sistem yang ada sekarang ini sedang disempurnakan. Kedepannya, sistem ini akan dapat mengeluarkan 3 tingkat peringatan, sesuai dengan hasil perhitungan Sistem Pendukung Pengambilan Keputusan (Decision Support System - DSS).

Pengembangan Sistem Peringatan Dini Tsunami ini melibatkan banyak pihak, baik instansi pemerintah pusat, pemerintah daerah, lembaga internasional, lembaga non-pemerintah. Koordinator dari pihak Indonesia adalah Kementrian Negara Riset dan Teknologi (RISTEK). Sedangkan instansi yang ditunjuk dan bertanggung jawab untuk mengeluarkan INFO GEMPA dan PERINGATAN TSUNAMI adalah BMKG (Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika). Sistem ini didesain untuk dapat mengeluarkan peringatan tsunami dalam waktu paling lama 5 menit setelah gempa terjadi.

Sistem Peringatan Dini memiliki 4 komponen: Pengetahuan mengenai Bahaya dan Risiko, Peramalan, Peringatan, dan Reaksi.Observasi (Monitoring gempa dan permukaan laut), Integrasi dan Diseminasi Informasi, Kesiapsiagaan.

Cara Kerja

Sebuah Sistem Peringatan Dini Tsunami adalah merupakan rangkaian sistem kerja yang rumit dan melibatkan banyak pihak secara internasional, regional, nasional, daerah dan bermuara di Masyarakat.

Apabila terjadi suatu Gempa, maka kejadian tersebut dicatat oleh alat Seismograf (pencatat gempa). Informasi gempa (kekuatan, lokasi, waktu kejadian) dikirimkan melalui satelit ke BMKG Jakarta. Selanjutnya BMKG akan mengeluarkan INFO GEMPA yang disampaikan melalui peralatan teknis secara simultan. Data gempa dimasukkan dalam DSS untuk memperhitungkan apakah gempa tersebut berpotensi menimbulkan tsunami. Perhitungan dilakukan berdasarkan jutaan skenario modelling yang sudah dibuat terlebih dahulu. Kemudian, BMKG dapat mengeluarkan INFO PERINGATAN TSUNAMI. Data gempa ini juga akan diintegrasikan dengan data dari peralatan sistem peringatan dini lainnya (GPS, BUOY, OBU, Tide Gauge) untuk memberikan konfirmasi apakah gelombang tsunami benar-benar sudah terbentuk. Informasi ini juga diteruskan oleh BMKG. BMKG menyampaikan info peringatan tsunami melalui beberapa institusi perantara, yang meliputi (Pemerintah Daerah dan Media). Institusi perantara inilah yang meneruskan informasi peringatan kepada masyarakat. BMKG juga menyampaikan info peringatan melalui SMS ke pengguna ponsel yang sudah terdaftar dalam database BMKG. Cara penyampaian Info Gempa tersebut untuk saat ini adalah melalui SMS, Facsimile, Telepon, Email, RANET (Radio Internet), FM RDS (Radio yang mempunyai fasilitas RDS/Radio Data System) dan melalui Website BMKG (www.bmkg.go.id).

Pengalaman serta banyak kejadian dilapangan membuktikan bahwa meskipun banyak peralatan canggih yang digunakan, tetapi alat yang paling efektif hingga saat ini untuk Sistem Peringatan Dini Tsunami adalah RADIO. Oleh sebab itu, kepada masyarakat yang tinggal didaerah rawan Tsunami diminta untuk selalu siaga mempersiapkan RADIO FM untuk mendengarkan berita peringatan dini Tsunami. Alat lainnya yang juga dikenal ampuh adalah Radio Komunikasi Antar Penduduk. Organisasi yang mengurusnya adalah RAPI (Radio Antar Penduduk Indonesia). Mengapa Radio ? jawabannya sederhana, karena ketika gempa seringkali mati lampu tidak ada listrik. Radio dapat beroperasi dengan baterai. Selain itu karena ukurannya kecil, dapat dibawa-bawa (mobile). Radius komunikasinyapun relatif cukup memadai.

Tsunami dalam sejarah

• 1 November 1755 - Tsunami menghancurkan Lisbon, ibu kota Portugal, dan menelan 60.000 korban jiwa.
• 1883 - Pada tanggal 26 Agustus, letusan gunung Krakatau dan tsunami menewaskan lebih dari 36.000 jiwa.
• 2004 - Pada tanggal 26 Desember 2004, gempa besar yang menimbulkan tsunami menelan korban jiwa lebih dari 250.000 di Asia Selatan, Asia Tenggara dan Afrika. Ketinggian tsunami 35 m,
• 2006 - 17 Juli, Gempa yang menyebabkan tsunami terjadi di selatan pulau Jawa, Indonesia, dan setinggi maksimum ditemukan 21 meter di Pulau Nusakambangan. Memakan korban jiwa lebih dari 500 orang. Dan berasal dari selatan kota Ciamis
• 2007 - 12 September, Bengkulu, Memakan korban jiwa 3 orang. Ketinggian tsunami 3–4 m.
• 2010 - 27 Februari, Santiago, Chili
• 2010 - 26 Oktober, Kepulauan Mentawai, Indonesia
• 2011 - 11 Maret, Sendai, Jepang
• 2018 - 28 September, Sulawesi Tengah, Indonesia

Daftar pustaka

• Iwan, W.D., editor, 2006, Summary report of the Great Sumatra Earthquakes and Indian Ocean tsunamis of 26 December 2004 and 28 March 2005: Earthquake Engineering Research Institute, EERI Publication #2006-06, 11 chapters, 100 page summary, plus CD-ROM with complete text and supplementary photographs, EERI Report 2006-06. [www.eeri.org] ISBN 1-932884-19-X
• GeoGeomagz Volume 1 No. 3
• Dudley, Walter C. & Lee, Min (1988: 1st edition) Tsunami! ISBN 0-8248-1125-9 link
• Kenneally, Christine (December 30 2004). "Surviving the Tsunami". Slate. link
• Macey, Richard (January 1 2005). "The Big Bang that Triggered A Tragedy", The Sydney Morning Herald, p 11 - quoting Dr Mark Leonard, seismologist at Geoscience Australia.
• Lambourne, Helen (March 27 2005). "Tsunami: Anatomy of a disaster". BBC News. link
• abelard.org. tsunamis: tsunamis travel fast but not at infinite speed. Website, retrieved March 29 2005.

Read More

Fakta Menarik dari Aksi 212 di Monas Jakarta

Perhelatan Aksi 212 di Monumen Nasinoal (Monas) pada Minggu (2/12/2018), telah selesai digelar.

212 adalah Aksi 212yang pertama kali digelar pada 2016 silam, kala kasus penistaan agama yang dilakukan mantan Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok, mencuat ke permukaan, dilansir ArjunNews, Kamis (29/11/2018).

Berikut ArjunNews rangkum fakta mengenai Aksi Reuni Akbar 212 pada Minggu (2/12/2018), dari jumlah peserta hingga tanggapan Mahfud MD.

1. Jumlah Peserta Reuni 212  mencapai 8-10 juta jiwa

Senin (3/12/2018), Ketua Panitia Reuni Akbar Mujahid 212, Ustaz Bernard Abdul Jabbar menuturkan jumlah peserta reuni 212 yang ikut berpartisipasi.

Menurutnya, berdasarkan informasi dari media, peserta aksi 212 mencapai 8 hingga 10 juta jiwa.

"Kalau dulu sekitaran tujuh juta, tapi sekarang menurut informasi dari media yang menggunakan drone, itu hampir sekitar 8-10 juta yang hadir," ujar Bernard di Monas, Gambir, Jakarta Pusat, Minggu (2/12).

Lanjutnya, Bernard menduga itulah penyebab sejumlah peserta membutuhkan waktu yang lama untuk bisa mencapai kawasan Monas.

Menurutnya peserta bahkan harus berdesak-desakan untuk mencapai Monas, meski berjalan kaki.

"Ya secara signifikan, kendalanya mungkin karena banyaknya jumlah peserta sehingga menyebabkan desak-desakan, mereka yang datang tidak kebagian pintu masuk, sehingga mereka berada di jauh.

Read More

Air TerjunTelunjuk Raung

Air Terjun Telunjuk Raung surga kecil di kaki gunung Raung Banyuwangi yang masih alami dan asri. Air terjun dengan pemandangan yang memukau dan suasananya yang masih asri semakin banyak ditemukan di Banyuwangi, hal ini dikarenakan adanya Gunung Raung yang menjadi sumber mata air dari beberapa air terjun yang ada di Banyuwangi Wisata yang sedang naik daun dan yang lagi hits saat ini adalah Air Terjun Telunjuk Raung yang letaknya berada di kaki gunung Raung yang terkenal mistis dan sering meletus.

Lokasi Air Terjun Telunjuk Raung terletak di Dusun Mangaran, Desa Sumberarum, Kecamatan Songgon, Banyuwangi atau berjarak 40 KM dari pusat kota banyuwangi dengan waktu tempuh 1 setengah jam dengan kendaraan bermotor. untuk kondisi jalan menuju lokasi wisata masih berupa tanah dan bebatuan, namun masih bisa dilewati oleh mobil. jalan seperti ini akan wisatawan lewati setelah melewati pos pemantauan gunung Raung. nantinya wisatawan juga akan melewati perkebunan tebu yang sangat luas.

Sesampainya di tempat pemarkiran kendaraan, wisatawan akan diberi kartu parkir yang nantinya akan digunakan untuk pengecekan kendaraan disaat pulang dan pembayaran parkir yang berharga Rp 5000. dari pemarkiran wisatawan harus berjalan kaki terlebih dahulu untuk bisa menikmati keindahan air terjun Telunjuk Raung. Ketika berjalan kaki, wisatawan akan dibuat takjub dengan suasana hutan yang masih asri dan alami.

Setelah berjalan kaki melewati jembatan, wisatan akan menemukan sebuah kolam agak besar yang bisa wisatawan gunakan untuk mandi-mandian, tentunya air yang ada disini sangatlah dingin karena langsung berasal dari sumber mata air yang jernih dan menyegarkan. Adanya kolam ini juga menandakan wisatawan sudah dekat dengan Air Terjun Telunjuk Raung. dengan berjalan kaki sedikit lagi wisatawan sudah bisa menikmai keindahan pancuran air terjun.

Read More